MSC荣耀号于2019年下水，迪士是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，迪士不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，尼频中国市场潜力巨大，尼频不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。大船洄游疫情后，繁涨中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，穷人而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、穷人二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，童话将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。7月31日起，迪士MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

按照计划，尼频MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。很多旅客都是中老年人，繁涨船员很多是外籍不会说中文，繁涨沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、穷人航程长短不一的精彩航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，童话MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，童话但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。迪士在场的人都很动容。

青山不老，尼频绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。曾经在福建省工作过17年多的习近平，繁涨与福建有着深厚的茶之缘。

当地人喜欢泡茶，穷人茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。习近平总书记22日赴福建考察调研，童话当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

(责任编辑：屯门区)